美丽丹东

鸭绿江游船

　　乘船游览鸭绿江是丹东旅游的一大特色，各式各样的游船可把你带到离朝鲜岸边只有几米远的地方（只要不

　　　上岸就不算越界），您可近距离领略朝鲜新义州市风光，让您对神秘的国度—朝鲜有个初步的印象。

中国船

朝鲜船

鸭绿江朝鲜一侧的新义州市，远处的标语是：21世纪的太阳金正日将军万岁！

船上的女兵是朝鲜铁路职员

鸭绿江大桥

丹东市内有两座鸭绿江大桥，都是日本驻朝鲜总督府铁道局修建的，鸭绿江上第一座桥建于1911年，

　　　　　1950年被美国炸毁，现被称为鸭绿江断桥；另一座叫中朝友谊桥，建于1943年，1950年饱经战火考验，

　　　　　被称作“炸不断的钢铁生命线”。是现在中朝两国交通大动脉，也是朝鲜最高领导人金日成和金正日

　　　　　访华时乘专列必经之地，我国的党和国家领导人刘少奇、邓小平等也通过这座桥访问过朝鲜。

　　　　　１９５０年１０月１９日黄昏，没有欢送的锣鼓，没有激昂的号角，彭德怀总司令率中国人民志愿军

　　　　　战士冒着北国深秋的蒙蒙细雨，通过这座桥雄赳赳、气扬昂跨过鸭绿江，进入朝鲜，拉开了伟大的抗

　　　　　美援朝战争的序幕。中朝友谊桥不开放参观，桥头有国门卫士－解放军战士站岗。断桥现被开辟为旅

　　　　　游景点，可以登桥参观。

鸭绿江断桥

断桥桥头新建的浮雕：为了和平（彭总司令和志愿军战士）

鸭绿江断桥最中间是圆柱形桥墩，以它为轴，大船通过的时候，上面的桥梁可以旋转开闭，这座桥是

日本人于1911年建设，在当时算是很先进的技术了。1950年11月8日被美国B29轰炸机炸毁朝鲜一侧，

中方残存442米

这张老照片就是当年桥梁旋转开闭时的情景

这是美国飞机1950年11月8日炸桥时的情景：美国为了阻止中国军队进入朝鲜，同时又担心侵犯

　　　　　　　中国领土，所以只对朝鲜一侧实施轰炸，但此时中国人民志愿军已进入朝鲜20天了。

　　　　　　　这些照片再次提醒我们：不忘战争，珍惜和平！

断桥被炸断的一侧

美军飞机炸桥的时候机关炮留下的弹孔

　　　　　　　断桥原是连接沈阳至汉城的铁路桥，当时中国叫安奉铁路（安东至奉天：今丹东沈阳线），

　　　　　　　朝鲜段叫京义线（汉城至新义州线），按照日本的设计标准，１９３７年此桥建筑过期，所以

　　　　　　　日本人开始在上游几十米远的地方建设新桥，即今中朝友谊桥，新桥１９４３年完工，两年后

　　　　　　　日本投降撤走，留下两座桥，风风雨雨，巍然屹立江面上，成为历史见证。

中朝边境一步跨、虎山长城

丹东中朝边境一步跨，石碑后面的土地就是朝鲜

雨水多，一步跨不过去了:到了这里大家才真正体会国土的概念

雨水少时，朝鲜就和中国接壤了（上图左为中国，右为朝鲜），特别提醒游客的是：参观时千万不能

跨过去，草丛和树后可能有朝鲜人民军士兵埋伏，一旦跨过去，有可能被抓，朝鲜人民军将以您违反

《中朝边境协定》为由，对越境者处罚，造成您财物损失。

不到长城非好汉！登上明长城东端起点—虎山长城

在虎山长城最高峰俯瞰朝鲜人民军哨所

抗美援朝纪念馆

原建于1956年，后重建于丹东市内英华山上，1993年7月27日竣工时胡锦涛同志来此剪彩

TO THE MOST LOVABLE PERSON:献给最可爱的人！

轰炸机

战斗机

彭德怀总司令乘坐的吉普车

在炸不断的钢铁生命线上立下赫赫战功的火车头

全景画馆：清川江畔围歼战

河口村的鸭绿江断桥

河口村的鸭绿江断桥，建于1943年（桥头刻有昭和17年字样），也是日本人建造，

钢筋混凝土桥梁，也被美机炸毁

古渡新村—河口村:鸭绿江两岸风光秀丽，站在岸边，远眺朝鲜：一幅中国山水画，浑然天成

太平湾水电站

下图为太平湾水电站：中朝合营的水电站，不过整个电厂和大坝中国管理，乘车登上大坝到达

朝鲜一侧可以近距离欣赏朝鲜人民军战士的英姿

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